Las obras del estadio Metropolitano Roberto Meléndez avanzan a buen ritmo. En un nuevo recorrido, el alcalde de Barranquilla, Alejandro Char, visitó las instalaciones del escenario deportivo y destacó la nueva fachada que tendrá, la cual rinde homenaje a los colores de Junior de Barranquilla.
“El ‘Metro’ se vestirá de rojo, blanco y azul para honrar la pasión que mueve a nuestra gente. El ‘Coloso de La Ciudadela’ tendrá una fachada icónica que reflejará el orgullo y las miles de historias de las que hemos sido testigos. Además, aumentará su capacidad a 60 mil sillas para partidos y hasta 75 mil personas para conciertos. Estamos trabajando 24/7 para que todos los asistentes disfruten una experiencia a otro nivel, en un escenario que seguirá haciendo vibrar a nuestra ciudad y al mundo entero. ¡Nos preparamos para recibir la final de la Copa Sudamericana 2026!”, publicó el alcalde en su cuenta de X. (Ver publicación).
“Estuvimos viendo la nueva fachada del supermetro, con los colores de Junior, los colores de tu papá. Será en aluminio producido aquí en Barranquilla por Tecnoglass. Esto va a dar muchísimo de qué hablar. Además, dentro, en las graderías, estarán también el logo del Junior, las estrellas y un césped híbrido que genera mucha durabilidad.
El mandatario agregó: «También, dentro del estadio, tendremos una tira led de 500 metros lineales que dará la vuelta a toda la cancha y dos grandes pantallas, tanto en sur como en norte. Así podremos tener una visión 360 de nuestro estadio. Esta fachada será icónica, será bellísima y será eterna, como los colores del Junior”.
Además, el alcalde aseguró que Barranquilla tendrá un estadio al estilo de los grandes escenarios deportivos de Europa: “El Metro crece y llega a 60.000 sillas, y para conciertos podrá albergar 75.000 personas. Tendrá un museo del Junior y de la Selección Colombia, así como muchas baterías de baño, como lo ha venido pidiendo la gente. Cuando los jugadores salgan a la cancha, habrá un espacio para contemplarlos, eso será muy hermoso y muy impresionante, como lo vemos en los estadios de Europa”.
Avance de obra
Las obras, que se ejecutan en distintos frentes de trabajo, destacan el armado y encofrado del muro del túnel de acceso en la zona oriental, entre los ejes 28 y 29, así como el montaje de columnas, zapatas y vigas racks para posteriormente instalar las gradas prefabricadas.
De igual forma, se adelantan excavaciones para el filtro de drenaje de la cancha y la excavación perimetral, además de la extendida de la capa de subbase para dar inicio a la estructura de la cancha.
Paralelamente, progresa la fabricación de elementos prefabricados estructurales para la unión de columnas, zapatas, trabes y contratrabes, alcanzando 237 piezas fabricadas a la fecha.
